SOBRE RICARDO LAUB JUNIOR

 

Ricardo Laub Junior é bacharelando em Ciência Política, com sólida formação acadêmica que inclui Mestrado pela UFMT, MBAs e graduações em Administração, História e Empreendedorismo. Sua atuação docente é sustentada por mais de 40 anos de experiência no setor automobilístico, onde percorreu toda a cadeia de valor — de vendedor a proprietário de revenda.

Como professor e produtor de conteúdos educacionais, Ricardo integra áreas como Administração, História, Filosofia e Ciências Políticas, oferecendo uma visão multidisciplinar sobre o comportamento das organizações e do poder. Sua prática pedagógica é enriquecida por sua experiência como líder de classe, tendo atuado como Presidente da AGENCIAUTO/MT e Vice-presidente do SINDERV/MT.

Sua abordagem foca no indivíduo como elemento de subjeção ao poder e na análise das elites socioeconômicas no Estado brasileiro, conectando teorias clássicas a desafios contemporâneos do mercado. É um estrategista voltado para a formação de profissionais que buscam não apenas técnica, mas uma compreensão profunda das dinâmicas sociais e políticas que regem o empreendedorismo no Brasil.

COSTA MARQUES; UM VISIONÁRIO DO FUTURO

ARTIGO: VOTO E VOLANTE

O AUTOMÓVEL EM CUIABÁ: Por que encanta tanta gente?

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Com o surgimento do automóvel na primeira década do século XX em Cuiabá, constatou-se sua enorme capacidade de perdurar como meio de transporte inserido a cidade, provocando grandes transformações na mobilidade urbana. Sua perspectiva de modo de vida moderno, associada com os ideais de progresso e desenvolvimento e a relação desses valores fortemente fixados aos objetivos da sociedade industrial estão entre os principais motivos para seu triunfo. A partir de então houveram reconfigurações simbólicas que nos oferece elementos para constatarmos os motivos do empenho e da necessidade, por parte de uma parcela da população da cidade, uma elite econômica e intelectual, em se efetivar uma “ruptura” gradual com um passado subitamente indesejado, donde se implicará, a experiência do novo, sobrepondo-se a tudo que é considerado velho ou antigo.

O AUTOMÓVEL, UMA UTOPIA? - Transformação do início do século XX.

Caminhão “Orion”, de propriedade do Sr. Arthur Borges, fotografado no dia da inauguração da estrada de várzea Grande. Na Carroceria estão os srs. Presidente do Estado, Dr. Costa Marques, o dono do caminhão e convidados Leia todo artigo no Site Mato Grosso Econômico

Com o surgimento do automóvel na primeira década do século XX em Cuiabá, constatou-se sua enorme capacidade de perdurar como meio de transporte inserido a cidade, provocando grandes transformações na mobilidade urbana. Sua perspectiva de modo de vida moderno, associada com os ideais de progresso e desenvolvimento e a relação desses valores fortemente fixados aos objetivos da sociedade industrial estão entre os principais motivos para seu triunfo. A partir de então houveram reconfigurações simbólicas que nos oferece elementos para constatarmos os motivos do empenho e da necessidade, por parte de uma parcela da população da cidade, uma elite econômica e intelectual, em se efetivar uma “ruptura” gradual com um passado subitamente indesejado, donde se implicará, a experiência do novo, sobrepondo-se a tudo que é considerado velho ou antigo.

O SEGURO AUTOMOTIVO X PROTEÇÃO VEÍCULAR – “Onde amarrar meu bode?”

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Mês passado o jornal o Globo noticiou o envio para as seguradoras, por parte da Susep, de circular em que a entidade garante que o uso de peças não originais, novas ou usadas, importadas ou nacionais, no reparo dos carros sinistrados não fere o Código de Defesa do Consumidor, desta maneira colocando um ponto final, conforme a Procuradoria Federal, na famosa insegurança jurídica e dando espaço para o lançamento de novos produtos (seguro automotivo) com preços até 10% mais baratos do que os contratos de seguro tradicionais do mercado.

A NOVIDADE DO CARRO USADO? – “Mercado de carros usados sobe 7% em 2019.

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Segundo informações oficiais publicados pela FENAUTO - Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores, nos primeiros dois meses de 2.019, foram comercializados um total de 2.282.854 de veículos usados no Brasil, apresentando um crescimento em relação ao mesmo período do ano passado de 7,1%. Para muitos, noticia surpreendente, principalmente para aqueles, que menos avisados, negociam veículos no Brasil e nunca viram o carro usado como um grande negócio. E olha que tem muita gente, que trabalha com essa mercadoria, que despreza esse mercado.

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Apresentação Curso ICMS Lucas de Rio Verde de AGENCIAUTO/MT - Associação dos Revendedores de Veículos do Estado de Mato Grosso

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