segunda-feira, 23 de setembro de 2019
O AUTOMÓVEL, UMA UTOPIA? - Transformação do início do século XX.
domingo, 15 de setembro de 2019
O SEGURO AUTOMOTIVO X PROTEÇÃO VEÍCULAR – “Onde amarrar meu bode?”
A NOVIDADE DO CARRO USADO? – “Mercado de carros usados sobe 7% em 2019.
quinta-feira, 12 de setembro de 2019
terça-feira, 23 de julho de 2019
segunda-feira, 22 de julho de 2019
domingo, 12 de maio de 2019
Pós´graduação - UNIC - Primavera do Leste - 10 e 11 de maio de 2019
domingo, 5 de maio de 2019
DESTAQUE DO MÊS
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Quem escreve aqui? Um abraço e vamos conversar. Antes de qualquer coisa, obrigado por estar aqui. Este espaço — o AW — nasceu de uma paixã...
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Ricardo Laub Junior é bacharelando em Ciência Política , com sólida formação acadêmica que inclui Mestrado pela UFMT , MBAs e graduações...
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O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial
Triciclo de Karl Benz. O veículo nasceu na Alemanha há mais de 120 anos (é de 29 de janeiro de 1886). Seu motor já era um quatro-tempos a gasolina.
Motor de Combustão interna a 4 tempos a Gasolina
Carl Bens 1885 - Patenteado 29 de janeiro de 1886
O Benz Velo, introduzido dez anos depois do primeiro automóvel Benz
Patenteado a 1885.
História
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte.
1º Panhard et Levassor
História e Evolução
Os ingleses demoraram um pouco mais em relação aos outros países europeus devido à lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veículos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester foi o primeiro carro inglês, e, logo após dele, vieram outros como: Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc.
História e Evolução do Automóvel
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza.
1º Rolls Royce
De Dion Bouton
Berliet
Hispano-Suiza
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Rapid










